Zitat von Aeoline im Beitrag #23

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...Ich schätze den Zeitaufwand für Ab- und Aufbau auf mind. drei Stunden und ich brauche zwei zusätzliche Personen, die dabei unterstützen. Die Katzen scheiden als Hilfsarbeiter aus.

So ein Mist! - warum habe ich da nicht dran gedacht und beim Einbau vor zwei Jahren gleich die Batterie mit getauscht...

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Zitat von ahlborn im Beitrag #28

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The battery on Physis organs (Chorum/Cantorum organs have no battery), is a special battery that contains the algorithms of the physical models. It was designed to be replaced with an updated model in order to transform Physis 1.0 organs into Physis Plus.
This allows anyone who wants to upgrade their organ to Physis Plus with very little expense and effortlessly.
Keep in mind that however it will be possible to replace this updated cell with the Physis Plus firmware as long as we are in dreamland.

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@Aeoline
zur Abschreckung: so - siehe Bild - sieht es aus, wenn was ausläuft. Das ist ein Wersi-Board, bei dem die Leiterbahnen weggeätzt wurden. Zum Glück waren nur dicke Leiterbahnen in der Nähe und keine sensiblen SMD-Bauteile oder Chips. Die Bahnen konnten zum Glück nachverzinnt werden.
Das Wersi-Board habe ich gerade von der Reparatur bekommen.
Nein, eine tote Batterie drin lassen ist das Dümmste was man machen kann auch wenn die Batterie nur die Uhrzeit hält (oder wie im Fall meines Doepfer Keyboards - wie bereits gesagt ebenfalls kaputt - gar nichts macht, sondern für Firmware-Updates benutzt wird).
Beim Wersi-Board hat Wersi nun Kondensatoren zum Puffern statt der problematischen Batterie eingebaut (geht natürlich nicht für die Uhrzeit weil Elkos nicht langfristig Strom liefern). Die neueren Elkos können nicht mehr auslaufen. Und wie gesagt, es genügt ein ausgasen.

Zitat

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• Resistance to corrosion with stainless steel case
• No leakage problems with an organic non-corrosive electrolyte

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Danke Varta, gut zu wissen https://de-academic.com/pictures/dewiki/...ttery_2585a.jpg

Stammt die ausgelaufene Knopfzelle auf dem Foto denn aus dem Hause Varta?

Was ich nicht verstehe: Wenn Wersi auf dem Board jetzt Kondensatoren statt einer Batterie verbaut hat, war doch vorher sicherlich eine wiederaufladbare Batterie (z.B. NiMH) verbaut und keine Lithium-Primärzelle?

ja, das weiß ich nicht einmal, denn ich habe das ganze Gerät (OX-7) zur Reparatur gebracht weil ein Kanal etwas leiser war als der andere. Von der Batterie wusste ich gar nichts. Das Bild stammt von der Wersi-Werkstatt, die es zur Dokumentation mir gemailt hatte mit dem Kommentar, dass hier "Batterie ausgelaufen mit den üblichen Problemen- Leiterbahnen und Durchkontaktierung weggeätzt, diese musste ich teilweise nachmodellieren, sieht nicht schön aus, aber es funktioniert wieder".
Batterien generell haben den Teufel gesehen. Mir ist letztes Jahr eine von 7 Batterien auf dem Boot explodiert. Nur beim Starten eines Motors. Batterie 3 Jahre alt. Keine Defekte. Ich wusste gar nicht, dass sowas passieren kann. Von der Batterie waren nur noch ein paar Innereien da - alles andere war weggesprengt. Der Schaden und die Aufregung waren gewaltig. Kurz drauf hat mein Hund einen Herzinfarkt bekommen. Ob da was mit der Aufregung zusammenhängt, weiß ich nicht und das ist auch besser so.
Ich hatte auch ein kleines Boot am See mit einem nagelneuen BMW i3 Akku (der alleine kostete über 30 Tsd.) und Elektroantrieb (man ist ja umweltbewusst). Nach zweieinhalb Jahren hat der namhafte (lt. eigenen Angaben Weltmarktführer) Hersteller das Boot zum vollen Kaufpreis (so viel wie 3 S-Klasse Mercedes) zurück genommen weil der Akku trotz unzähliger Reparaturversuche nicht richtig funktionierte. Was da alles passiert ist, da kann ich ein Buch drüber schreiben. E- Mobilität, da kann ich nur noch lachen. Wasserstoff ist die einzige Zukunft, denn Lithium-Akkus sind das reinste Teufelswerk. Mei und was es da alles für schöne bunte Werbe- und Marketingprospekte gibt mit so tollen Aussagen. Alles Fake! Vielleicht kann es Tesla, aber hierzulande kann es niemand! Und auch für Varta würde ich nicht meine Hand ins Feuer legen wollen.
Auf mein Boot kommen jetzt nur noch Brennstoffzellen und Gel oder AGM-Akkus.
Am besten ist ein Diesel der schön raucht - aber das geht in der Orgel natürlich nicht :-)

Ich fahre glaub ich nachher beim Patentamt vorbei und melde die Idee an, die Biosbatterie an der Vorderseite ("da, wo die ganzen Tasten sind") hinter einer Klappe zu verstecken. Das wird schön mit der Idee harmonieren, für einen Aufpreis von 100 Dollar direkt ab Werk die guten Elektrolytkondensatoren zu verbauen (wenn ahlborn nicht schon schneller war). So schnell hat man ausgesorgt (=

Glückwunsch zur gelungenen Aktion.
Meine ist jetzt 7 Jahre alt, d.h. ich habe noch 3 Jahre zum Tauschen (Batterie oder Orgel)

LG Martin

Schaaaahatz, die Batterie ist leer, wir brauchen eine neue (Physis-Plus) Orgel.

Zitat von Aeoline im Beitrag #38

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Sooo...
Vor lauter Freude habe ich dann gleich das Update auf V1.14.19 gemacht...

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